Najveći problem za mlade poljoprivrednike je kupovina novog traktora, koji mora da se otplaćuje deset i više godina.

Ako je reč o kreditu, onda je neophodna hipoteka.

Prodavci ističu da se prodaja poljoprivredne mehanizacije povećava iz godine u godinu najmanje za 10 odsto. Ove godine je uticao na to i IPARD program. Gazdinstvima su najinteresantniji traktori snage veće od 110 kilovata i sa posebnom opremom."To su navigacija, neki sistemi da traktor što manje potroši goriva, a da što bolji učinak ima. Složićete se da takve traktore, nažalost, ne mogu da voze stariji ljudi, moraju da voze mladi", izjavio je Dejan Zorić iz novobečejske kompanije Agroteh.

Pokrajinski sekretarijat za poljoprivredu Vladislav Krsmanović od pre tri godine posebno stimuliše mlade poljoprivrednike do 40 godina i žene nosioce poljoprivrednog gazdinstva."Mi smo u prvoj godini opredelili 100 miliona, a 2019. 250 miliona dinara. I već imamo preko 450 novootvorenih poljoprivrednih gazdinstava mladih poljoprivrednih proizvođača", istakao je Krsmanović.

Na tribini o podršci mladim poljoprivrednicima održanoj u okviru Sedmog Poljofesta u Novom Bečeju posebno je naznačeno da iz pokrajinskog budžeta mladi do 40 godina mogu dobiti povraćaj novca i do 70 odsto od ulaganja u neku od investicija.

Izvor:https://www.blic.rs/biznis/vesti/sta-ceka-mlade-koji-ulaze-u-poljoprivredu-najveci-problem-kupovina-traktora/9q9qwf4

Simbol srpske ratarske mehanizacije IMT privlači najveću pažnju na ovogodišnjem Sajmu poljoprivrede u Novom Sadu. Zainteresovani posetioci tiskaju se oko izloženih modela IMT 539, IMT 549, IMT 565 i IMT 577. Naravno, perjanica proizvodnje, za koji su mnogi emotivno vezani, jeste IMT 539. Na ovogodišnjem Sajmu cena mu je bez kabine 11.490 EUR, a sa kabinom 12.290 EUR.

- Interesovanje za ovim modelom nikada nije jenjavalo. Zbog ustinjenosti poseda, zbog strukture biljne proizvodnje kod nas, zbog vlasničkog udela, taj traktor je nezamenljiv. Ako ne dominira kao prvi traktor u domaćinstvima, obavezno se pojavljuje kao treći ili četvrti za neke manje poslove - objašnjava Milan Pršić, vlasnik i direktor Agrouniverzala iz Gornjeg Milanovca, koji je diler Tafea za ove traktore. Uz njih, diler je i partnerska firma Agrogas iz Mladenovca.

Indijska grupacija Tafe, koja godišnje proizvede 150.000 traktora, a koja je vlasnik IMT-a, u fabrici u Jarkovcu trebalo bi početkom sledeće godine da otpočne proizvodnju IMT traktora.- Trenutno se kod nas traktori sklapaju, jer i Tafe i IMT traktori dolaze u rastavljenom stanju. Finanlni proces proizvodnje kreće pred kraj godine. Za to vreme će biti izrađena infrastruktura, nova fabrika u Jarkovcu, svi potrebni sadržaji, alati i tehnologija. Tada će se proizvoditi kao domaći proizvod - pojasnio je Pršić.

Kako je u izjavi za Tanjug rekao zamenik direktora kompanije Tafe Kamal Ahuđa, u ovoj godini IMT će proizvesti oko 500 traktora u fabrici u Jarkovcu, a 2020. godine postrojenje će biti prošireno do približno 1.000 traktora:- IMT-ovi modeli, koje smo predstavili na Sajmu, sastavljeni su u fabrici Jarkovac, a do kraja godine biće sastavljena još dva modela, IMT 565 i IMT 577. Početkom sledeće godine počeće da radi nova hibridna fabrička linija za sklapanje traktora u Jarkovcu. Tafe je takođe uspešno razvio četiri kabine za modele IMT 539, IMT 549, IMT 565 i IMT 577, koje su dizajnirali srpski inženjeri.Kada je reč o Tafe modelima, Milan Pršić je najavio da će oni vremenom preći u magna seriju, moderniju, savremeniju i malo skuplju, a sve te inovacije će se vremenom pretakati i implementirati i u IMT traktore. Modeli koji su izloženi na sajmu su TAFE 4615, TAFE 6515 i TAFE 8515.

Ono što je posebna zanimljivost jeste da je prvog dana sajma prodat prvi IMT traktor iz nove serije Slovencu Toniju Savli. On je ovaj poslovni potez proslavio uz rakiju od dunje našeg glumca Nenada Jezdića, rekavši da nikada nije pio bolju.

Izvor:https://www.blic.rs/biznis/vesti/prodat-prvi-imt-traktor-iz-obnovljenog-pogona-kupac-slovenac-proslavio-uz-dunjevacu/nbbmzdv

Direktorka Agencije za bezbednost saobraćaja Jasmina Milošević izjavila je, povodom podatka da su traktoristi izazvali oko 70 odsto saobraćajnih udesa u kojima učestvuju, da je najpresudnija tehnička ispravnost poljoprivrednih vozila koja će se proveravati jednom godišnje, prenosi Tanjug.

Najčešći uzroci nezgoda i nesreća su - nepažnja, neobučenost vozača i nepoznavanje propisa, učešće vozača koji je pod dejstvom alkohola, nedovoljna osvetljenost traktora.

Miloševićeva je u Jutarnjem programu RTS navela da treba insistirati na tehničkoj ispravnosti poljoprivrednih vozila.

„Ono na čemu treba insistirati je tehnička ispravnost poljoprivrednih vozila. Radi se o vozilima čija je maksimalna brzina 30 do 40 kilometara na čas, ali spadaju u vozila koja nose najveći rizik od izazivanja saobraćajnih nezgoda. Onog momenta kada ste seli za traktor, imate duplo veću verovatnoću, duplo veći rizik da ćete učestvovati u saobraćajnoj nezgodi. Čak 12 puta veći rizik da ćete učestvovati u saobraćajnoj nezgodi sa smrtnim ishodom. Sve su to stvari da koje upućuju da moramo da insistiramo na tehničkoj ispravnosti poljoprivrednih vozila”, objasnila je ona.

Direktorka Agencije za bezbednost saobraćaja dodala je da će se tehnička ispravnost vozila proveravati jednom godišnje.

„Tehnička ispravnost vozila proveravaće se jednom godišnje, osim ako se ne desi neki vanredni tehnički pregled. Ljudi bi sami trebali da prate svoje vozilo, da ne dozvole da iko sedne za traktorom a da mu ne rade kočnice, svetlosna signalizacija, i naravno vozila moraju biti pravilno obeležena”, navela je Miloševićeva.

Ona je dodala da vozači moraju da shvate da je život najvažniji i da na tehnički pregled ne trebaju da gledaju kao na zakonsku obavezu.

„Ne treba da na to gledaju kao na zakonsku obavezu već nešto što njima je njima sigurnost jer će sutra svom najbližem članu porodice dati taj traktor da vozi”, kazala je Miloševićeva.

Rekla je da je u upravljanju vozilom bitno iskustvo, pogotovo u upravljanju traktorom.

„Traktor nije predvidiv, nije tako lagana mašina, ni po gabaritu, ni po načinu upravljanja, za razliku od automobila koji ipak daje neku komociju. Jako je bitno da traktor ima zaštitnu kabinu jer će upravo ona tokom prevrtanja, koje se najčešće dešava sačuvati život”, navela je direktorka Agencije za bezbednost saobraćaja.

Ona je kazala da je prosečna starost poginulog vozača u traktorskim nesrećama 57 godina.

Povodom nedavne tragedije, kada je 11-godišnji dečak u traktorskoj prikolici stradao kada se prevrnuo traktor u selu Dedinac kod Kuršumlije, Miloševućeva je rekla da dete do 14 godine sme da se prevozi samo u prikolici i to uz prisustvo odrasle osobe.

Izvor:http://www.politika.rs/sr/clanak/425779/Tehnicki-pregled-traktora-spasava-zivote

Beograd, 21. maj 2018. godine – Predsednica Vlade Republike Srbije Ana Brnabić razgovarala je danas sa glavnom izvršnom direktorkom indijske kompanije za proizvodnju traktora i mašina za poljoprivredu „Tafe“ Malikom Srinivasan o planovima ove kompanije u narednom periodu.

Srinivasan upoznala je premijerku Brnabić sa planovima i pripremama za proizvodnju unapređenih modela traktora sa Euro 3 motorom, ističući da je prvi takav model već predstavljen na prošlonedeljnom Poljoprivrednom sajmu u Novom Sadu. 

Ona je naglasila da će kompanija prvenstveno biti fokusirana na proizvodnju mehanizacije namenjenu malim gazdinstvima, koja čine većinu naše proizvodnje.

Direktorka kompanije „Tafe“ je istakla da je zainteresovana za saradnju sa Vladom Srbije kako bi se ovakvim gazdinstvima olakšala kupovina mehanizacije.

Premijerka Brnabić rekla je da je Vlada Srbije već pripremila kreditnu podršku za poljoprivrednike za kupovinu traktora, a da je u planu i Garantni fond za proizvođače voća i povrća za nabavku mehanizacije.

Srinivasan je istakla da kompanija planira i višemilionske investicije u proizvodne pogone u Srbiji. 

Prema njenim rečima, cilj kompanije je da se u narednih pet godina proizvodi 5.000 traktora godišnje u Srbiji, dok bi se po ispunjavanju svih neophodnih uslova izašlo i na tržište Ruske Federacije.

Premijerka Brnabić rekla je da će Vlada Srbije pružiti svu neophodnu pomoć i podršku rukovodstvu kompanije, kako bi se što lakše realizovali planovi za naredni period.

Kompanija „Tafe“ je u aprilu ove godine, za oko 66 miliona dinara kupila pravno lice, odnosno žig IMT, pogon u Jarkovcu kod Sečnja i tehnološke crteže.

Srinivasan, koja je na Forbsovoj listi 2017. godine zauzela 63. mesto među 100 najbogatijih ljudi u Indiji, do sada je više puta posetila Srbiju.

Sastanku je prisustvovao i ministar poljoprivrede, šumarstva i vodoprivrede Branislav Nedimović.

Sve više zainteresovanih za poljoprivrednu proizvodnju, subvencije i povoljni krediti za kupovinu nove poljoprivredne mehanizacije, rađa i veliko interesovanje za kupovinu polovnih trakora. Većina zainteresovanih traži modele za određeni novac na internetu, vašarima i pijacama, a ne zna šta treba da ‘gleda’ kada kupuje polovni traktor. 

Vrsta poljoprivredne proizvodnje

Kada vlasnik nekog domaćinstva bira traktor, najpre mora da ima u vidu kojom granom poljoprivrede će pretežno da se bavi i prema tome bira traktor. Traktor do 35 konja pogodan je za voćarstvo, a više konja zahteva ratarski traktor. Takođe, zavisi i koju površinu za obradu ima kupac i na kakvom terenu radi. Onom ko obrađuje 10, 15 i 20 ha, potreban je veći i jači traktor, ako ima voćnjak ili njivu pod nagibom, najsigurnije je uzeti traktor sa pogonom na sva četiri točka ili takozvani ‘duplak’.

Marka traktora
Drugi korak u biranju je marka traktora koja najviše zavisi od sopstvenog budžeta, najbolje da kupi polovan traktor iz uvoza, zbog bolje opremljenosti, izdrživosti i funkcionalnosti.

Već duži niz godina aktuelni su i najkonkurentniji Džon Dir (John Deer), Nju Holand (New Holland), Kejs (Case) i Masej Ferguson (Massey Ferguson). Svi su prilično slični u kvalitetu, a razlike u potrošnji goriva, stepenu zagađivanja prirodne sredine, unutrašnjoj opremljenosti, okretnosti i brzini, takođe, kome je jača hidraulika, bolji menjač – u nijansama su. Što mlađi strani traktor, to bolje.

Šta treba gledati?

Kada se kupuje traktor bez obzira koja mu je namena ili marka, kaže ovaj najvažnije je proveriti motor, menjač i hidrauliku, a sporedno ali jednako važno su gume, akumulator, potrošnja ulja, lakoća ili dimljenje prilikom paljenja i ostalo.

Menjač i motor su glavne stvari, ako su menjač i motor loši, onda traktor neće dugo da se vozi, a remont inostranih traktora je dosta skup, košta i do par hiljada evra. Na velikom traktoru obavezno gledati gume; jer su nove skupe, da li je radovno servisiran, zamenjeno ulje, da li mu se čuju diferencijali, da li menjač ispada iz brzina. Zatim, gleda se vizuelno koliko je udaran, pohaban, koliko ima radnih sati.

Važno pitanje za kupca jeste koliko će često koristiti traktor. Ukoliko bi ga koristio samo nekoliko puta godišnje, traktor sa puno radnih sati može da dođe u obzir, inače se uvek preporučije traktor sa manje, jer popravke za traktor koji ima do 10 000 radnih sati iznose više od polovine vrednosti već kupljene mašine. Pravilo je da manji traktor zahteva manja ulaganja, veći veća.

 

izvor : https://vesti.mojauto.rs 

Tokom jučerašnjeg dana, kao grom je odjeknula vest da je indijska kompanija TAFE kupila domaćeg proizvođača traktora IMT. Ovo nije prva investicija indijskih kompanija, ali svakako je od ogromnog značaja za srpsku privredu jer će ponovo sa proizvodnih traka silaziti domaći traktori. Međutim, malo ko zna da je kompanija TAFE jedan od svetskih lidera u proizvodnji traktora, a još manje se zna, barem na našim prostorima, da je nova gazdarica IMT-a predsednica i glavna izvršna direktorka Mallika Srinivasan, prema našim izvorima iz Indije, poznata kao strateg, preduzetnik i po svojoj posvećenosti da sve bude izvrsno. Takođe, za nju se kaže da je doprinela unapređenju poslovanja u Indiji, naročito u oblasti mašinske industrije.

 Gospođa Srinivasan je član Izvršnog odbora poslovne škole Hyderabad u Indiji, član Upravnog odbora Indijskog instituta za tehnologiju Chennai i Instituta za menadžment Bharathidasan u Trichy.  U Upravnom odboru je AGCO korporacije iz SAD, kao i TATA Steel Limited i TATA Global Beverages.

Tokom svoje posete međunarodnom sajmu hrane u Indiji, ministar poljoprivrede, šumarstva I vodoprivrede Srbije, Branislav Nedimović, sreo se između ostalog sa rukovodstvom TAFE-a, koje je predvodila gospođa Mallika Srinivasan, kao i sa predstavnicima Mahindre.

Poznata je kao filantrop i u Indiji osigurava razvoj obrazovanih i zdravstvenih ustanova.

Tafe i njene podkompanije ne proizvode samo traktore. Bave se takođe i ostalom poljoprivrednom mehanizacijom, među kojima su i kombajni, zatim dizel motorima, plastikom, zupčanicima, baterijama, hidrauličnim pumpama, cilindrima, a imaju i plantaže i prodaju franšizama.

Od proizvodnje samo jednog traktora 1961. godine, TAFE je danas došao do toga da ima fabrike u Indiji, Kini i Turskoj, 12 hiljada zaposlenih i godišnji obrt od 2,5 milijarde USD. Godišnje je Srbija uvozila 300 do 400 traktora od Tafe-a.

Prema informacija do kojih je dosao AgrBiznis magazin, proizvodnja traktora biće stacionirana u selu Jarkovac, nedaleko od Sečnja, gde je nekada bila fabrika prikolica. Za početak proizvodnje indijcima neće trebati mnogo vremena i očekuje se već početkom godine da će početi da silaze prvi traktori sa linije. Planira se investicija vredna 10 miliona evra, a očekuje se i proizvodnja oko 4000 traktora godišnje.

Inače, Indija je najmnogoljudnija zemlja sveta, sa 1,26 milijardi stanovnika. U Srbiji ovu zemlju predstavlja njena Ekselencija Narinder Chauhan koja je takođe zaslužna za širenje saradnje između Srbije i Indije. Prošle godine ovu zemlju posetila je i državno – privredna delegacija, a gospođa Chauhan postala je počasni član Agropress-a (Udruženje novinara za poljoprivredu).

Prilikom posete TAFE-u obično gosti zasade drvo, pa je to uradio i ministar Nedimović i članovi delegacije.

 

Ukoliko o ovim temama želite da budete redovno informisani, pretplatite se na AgroBiznis magazin. Godišnja pretplata je samo 1800,00 dinara i uključuje 12 izdanja i sve poštanske troškove. Prijavite se putem telefona 011/4052-117, 060/0712-350 ili na imejl Ova adresa el. pošte je zaštićena od spambotova. Omogućite JavaScript da biste je videli.. U toku je akcija, svaki novi pretplatnik dobija poklon iznenađenja. Za više informacija o našim posebnim izdanjima PČELARSKI PODSETNIK, kao i LEKOVITO BILJE posetite www.agrobiznis.rs 

Sekretarijat za poljoprivredu, vodoprivredu i šumarstvo Autonomne pokrajine Vojvodine pomogao je sa 2,5 miliona dinara nabavku modernog traktora "DŽon Dir" za Poljoprivredni fakultet u Novom Sadu.

Ukupna vrednost traktora je devet miliona dinara, učešće Pokrajinskog sekretarijata u njegovoj nabavci je nešto manje od 30 odsto, a ostatak su sopstvena sredstva novosadskog Poljoprivrednog fakulteta. 

Dekan Poljoprivrednog fakulteta Nedeljko Tica istakao je da je reč o prvom traktoru koji je posle nekoliko decenija stigao u ovu renomiranu visokoškolsku ustanovu.

"Savremeni traktor služiće da naše studente upoznamo o najnovijim dostignućima u poljoprivrednoj tehnologiji, a ujedno našim poljoprivrednim proizvođačima pokažemo kako se ta tehnologija primenjuje u praksi", istakao je Tica u izjavi za medije poslije uručenja trakora.

Pokrajinski sekretar za poljoprivredu, vodoprivredu i šumarstvo Vuk Radojević ukazao je da je savremeni traktor, pre svega, u interesu studenata Poljoprivrednog fakulteta koji će sada, uz pomoć ove kvalitetne mašine, realizovati praktične veštine.

 

izvor : https://www.blic.rs 

Javni poziv za IPARD podsticaje za investicije u fizičku imovinu poljoprivrednih gazdinstava – kupovinunove mehanizacije i opreme, raspisan je danas i rok za podnošenje zahteva za odobravanje prava na podsticaje je od 25. decembra 2017. godine do 26. februara 2018. godine.

Javni poziv za kupovinunovih traktora biće raspisan 4. januara 2018. godine, a rok za podnošenje zahteva biće od tog dana do 26. februara 2018. godine.

Visina podsticaja iznosi od 60 odsto do 80 odsto, u zavisnosti od toga da li je podnosilac mladi poljoprivrednik, da li se poljoprivredno gazdinstvo nalazi u planinskom području i da li se investicija odnosi na upravljanje otpadom i otpadnim vodama.

Obuhvaćeni su sektori mleka, mesa, voća i povrća i ostali usevi (određene vrste žitarica i industrijskog bilja).

Iznosi podsticaja koje korisnik može da ostvari u sektorima voća, povrća i sektoru ostalih useva mogu biti od 5.000 do 700.000 evra, a za sektore mleka i mesa od 5.000 do 1.000.000 evra.

Prihvatljive investicije i troškovi odnose se na kupovinu nove mehanizacije, opreme i traktora i opšte troškove (troškovi za pripremu projekata i tehničke dokumentacije).

Detaljan tekst Javnog poziva, pravilnik i prateći prilozi, dostupni su na internet stranici Ministarstva poljoprivrede, šumarstva i vodoprivrede www.minpolj.gov.rs, kao i internet stranici Uprave za agrarna plaćanja www.uap.gov.rs.

Informacije u vezi raspisanog Javnog poziva mogu se dobiti i putem telefona, pozivanjem Info-centra Ministarstva poljoprivrede, šumarstva i vodoprivrede 011/2607960; 2607961, kao i kontakt centra Uprave za agrarna plaćanja 011/3020100; 3020101, svakog radnog dana od 7:30 do 15:30 časova.

Samoutovarne prikolice su namenjene za utovar, i transport sveže zelene biomase, za svakodnevnu ishranu domaćih životinja, ali prvenstveno za utovar i transport sena sakupljenog u otkose. Samoutovarne prikolice sa noževima, mogu da se koriste i za spremanje travne senaže.

Samoutovarna prikolica sastoji se iz pick-up uređaja, uređaja za prihvat i ubacivanje biomase u tovarni sanduk, sanduka i podnog lančanog transportera sa letvama. Pick-up uređaj podiže masu i prebacuje je do transportnog uređaja. Pick-up uređaj se oslanja na kopirne točkove. Pogon osnovnih radnih organa je od priključnog vratila traktora preko kardanskog vratila. Zbog napred postavljenog pick-up uređaja, samoutovarne prikolice su uglavnom jednoosovinske.

Većina samoutovarnih prikolica je opremljena noževima za usitnjavanje sena i zelene mase. Dužina usitnjene mase se kreće oko 6 - 30 cm, što zavisi od broja noževa. Što je veći broj noževa, to je seckanje mase sitnije. Noževa ima od 8 do 16 i smešteni su u transportnom prihvatnom kanalu. Noževi mogu biti kruti i pokretni (obično su kruti). Nepokretni noževi su postavljeni u jedan ili dva reda, na koje nailazi masa i secka ih. Pokretni noževi su postavljeni iznad kanala, složenije su građe, skuplji i zahtevaju veću snagu.

Podešavanje visine pick-up uređaja na 5 cm od zemljišta, vrši se pomoću kopirnih točkova. Vrši se isključivanje - skidanje noževa ili stavljanje noževa u radni položaj. Posle svakih 50 - 100 utovarenih prikolica, noževe treba naoštriti. Brzina kretanja transportne trake može se menjati, čime se podešava vreme istovara.

Više o pomenutoj temi možete pročitati u novom izdanju Agrobiznis magazina za mesec avgust. 

Za uspešnu voćarsku proizvodnju, neophodno je redovno testirati atomizere. Kada je najbolje izvršiti testiranje, i na koji način, pročitajte na linku ispod: 

http://www.agropress.org.rs/lat/rubrike/poljoprivredna-mehanizacija/item/2609-testiranje-atomizera-kljuc-zdravog-voca

 

Na osnovu zahteva UN/ECE Pravilnika broj 69, proistekao je vodič za postavljanje zadnjih tabli za označavanje sporih vozila. Oznake sporih vozila obavezne su za vozila čija najveća brzina ne prelazi 30 km/h kao i vozila vrsta T, C, R, S, K1 i K5a. Postavljanje zadnjih tabli za označavanje sporih vozila i njihovih priključnih vozila povećava vidljivost i dozvoljava laku identifikaciju ovih vozila. Zadnje table za označavanje sporih vozila moraju biti homologovane u skladu sa UNECE Pravilnikom broj 69, odnosno moraju imati adekvatnu homologacionu oznaku.

Table su u obliku jednakostraničnog trougla zaobljenih uglova, postavljaju se vrhom zasečenog trougla okrenutim na gore, na zadnjoj strani sporih vozila.

Način postavljanja tabli

Broj tabli: Najmanje jedna

Raspored: Vrh zadnje table za označavanje usmerava se ka gore. Svaki deo zadnje table za označavanje mora da leži unutar 5° poprečne vertikalne ravni pod pravim uglom u odnosu na podužnu osu vozila i mora da bude okrenuta licem prema zadnjoj strani. Vrh zasečenog trougla mora biti okrenut na gore.

Položaj: Po širini: Ako postoji samo jedna zadnja tabla za označavanje, mora biti na suprotnoj strani od srednje uzdužne ravni vozila u odnosu na smer saobraćaja koji je propisan u zemlji registracije. Po visini: Iznad tla, ne manje od 250 mm (donja ivica), ne više od 1,500 mm (gornja ivica). Po dužini: Na zadnjoj strani vozila.

Geometrijska vidljivost: Horizontalni ugao: 30° prema unutra i prema spolja, dozvoljeno je da do 10 % površine zadnje table za označavanje bude pokriveno konstrukcijskim delom vozila; Vertikalni ugao: 15° iznad i ispod horizontale; Orijentacija: prema nazad.

Statistički podaci (Tabela 1, 2 i 3) ukazuju na povećanje povređenih i poginulih lica u saobraćaju, gde je učestvovao traktor. Podaci iz godine u godinu variraju, ali u posmatranoj 2016. godini, primećen je rast poginulih i povređenih traktorista. Agencija za bezbednost saobraćaja organizuje stručne prezentacije, kampanje i obuke o poboljšanju bezbednosti traktorista i ostalih učesnika u saobraćaju.

Kakvi su statistički podaci koliko godišnje ljudi pogine na traktoru, možete pročitati na linku ispod:

http://www.agropress.org.rs/cir/rubri/p-lj-privr-dn-h-niz-ci/item/2636-sokirace-vas-podaci-koliko-godisnje-ljudi-pogine-na-traktoru

Više o pomenutoj temi možete pročitati u julskom izdanju Agrobiznis magazina. 

  1. Popularno
  2. Aktuelno
  3. Komentari

 

Kalendar

« Септембар 2019 »
Пон Уто Сре Чет Пет Суб Нед
            1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30