Poljoprivrednici kažu da bez traktora IMT nema obrade zemljišta, naročito u brdskim predelima. Ti traktori će se ponovo proizvoditi. Ugovorom koji je indijska kompanija Tafe preuzela prava na proizvodnju IMT traktora, oživeo je i pogon u selu Jarkovac kod Zrenjanina.

Tamo se sklapa pet modela traktora domaće marke, kao i neki od Tafe modela. Za narednu godinu, najavljeni su i novi proizvodi.

Aleksandar Ilić se nije školovao za ovaj posao, ali mu je nakon šest meseci obuke i rada u pogonu IMT-a u selu Jarkovac, sklapanje traktora postalo rutina.

- Ovde su me pripremili i naučili sve za ovaj posao. Radimo sklapanje traktora i postavljanje kabina. Za kratko vreme sam se obučio. Praktično mogu sam da obavljam ovaj posao - kaže radnik IMT-a Aleksandar Ilić.

Popularni modeli IMT 539 i IMT 549 sa više inovacija, nastaviće rad na njivama.

Najbitnija promena je za osam konjskih snaga jači motor, koji u odnosu na predhodnika ima i standard "euro 3". Poboljšane su karakteristike i ostalih modela.

- Za ovaj period od nekoliko meseci, kompletirali smo blizu 150 traktora, koje smo ponudili na tržištu. Do kraja godine planiramo da uvezemo još oko 100 traktora, kako brenda IMT, tako i brenda Tafe, koji se takođe sklapa ovde u pogonima u Jarkovcu u kategorijama do 60 konjskih snaga - ističe rukovodilac prodaje Dragan Gelačić.Meštani Jarkovca su zadovoljni što je prvih osam radnika našlo zaposlenje. Očekuju i više kada se završi rekonstrukcija hale.

Pogon je nekada za IMT imao sasvim drugu namenu, podseća Ljubomir Kacijan koji je bio varilac 27 godina.

- Pravili smo jednoosoovinske prikolice i cevne konstrukcije. Sada je velika razlika. Ovo je montaža, a ono je bilo varenje - kazao je Ljubomir Kacijan.

Delovi za traktor stižu iz Indije. A nakon modernizacije pogona, po sličnom principu, sklapaće se i Tafe traktori jačine od 80 do 100 konjskih snaga.

Izvor:https://www.ekapija.com/news/2679281/u-pogonu-kod-zrenjanina-ponovo-se-sklapaju-imt-traktori-u-planu-rekonstrukcija

U okviru Mere 1 IPARD programa, moguće je konkurisati i za bespovratna sredstva za kupovinu traktora, u ukupnom iznosu do 210.632.721 dinara.

Pravo na podnošenje zahteva na konkurs imaju:

fizička lica – nosioci registrovanih poljoprivrednih gazdinstva u aktivnom statusu preduzetnici pravna lica – zemljoradničke zadruge i privredna društva koji su upisani u Registar poljoprivrednih gazdinstava u aktivnom statusu, prenosi portal ZRklik.

Novi traktor koji je predmet podsticaja u skladu sa ovim pozivom jeste:

1) motorno vozilo koje ima najmanje dve osovine i koje je prvenstveno namenjeno za vučenje, guranje, nošenje ili pogon izmenjivih priključaka za izvođenje prvenstveno poljoprivrednih, šumskih ili drugih radova i za vuču priključnih vozila za traktor, u skladu sa propisima kojima se uređuje bezbednost saobraćaja na putevima

2) serijski proizveden traktor koji se prvi put stavlja u upotrebi koji je proizveden najkasnije pet godina pre godine u kojoj se podnosi zahtev za odobravanje projekta

3) vrste T1 do T5 ili S1 do S5 u smislu posebnog propisa koji uređuje podelu motornih i priključnih vozila i tehničke uslove za vozila u saobraćaju na putevima

4) traktor koji ispunjava uslove u oblasti zaštite životne sredine uređene propisima Evropske unije u ovoj oblasti, a sa kojima su usklađeni propisi Republike Srbije, odnosno čija emisija izduvnih gasova ne prelazi normative i standarde.

Podnosilac zahteva može ostvariti pravo na dodelu bespovratnih sredstava u iznosu od 60% do 70% prihvatljivih troškova investicije.

Rok za podnošenje zahteva je do 25. novembra 2019. godine.

Izvor:https://www.ekapija.com/news/2647433/kako-do-bespovratnih-sredstava-za-kupovinu-traktora

Ministar poljoprivrede, vodoprivrede i šumarstva Srbije Branislav Nedimović izjavio je da su objavljena dva konkursa za programe IPARD i pojasnio da se radi o pozivima koji se odnose na traktore i mehanizaciju.

Nedimović je na proslavi 10 godina od postojanja Serbia Organika, odgovarajući na pitanje da li će uslovi za seljaka biti povoljniji, jer se žale da je teško, rekao da ništa u životu nije lako, kao i da su govorili da je teško i kada su postojale samo nacionalne mere.

- Ima jedna baka iz Stare Pazove, ona je aplicirala i dobila je traktor, bavi se ratarastvom. Ima 65 godina i sve je uspela da reši. Ja svim poljoprivrednicima kažem: ''Ako je ona mogla, možete i vi, sve je stvar volje''. Ako želiš da dobiješ povrat od 65 odsto, moraš malo i da se potrudiš - kazao je Nedimović.

Najavio je i da će do kraja godine biti još dva poziva za IPARD programe vezane za mere ruralnog turizma i prerađivačku industriju.

Upitan šta će Ministarstvo učiniti u cilju povećanja kvaliteta pšenice, s obzirom da "gubimo tržište brašna, a prodajemo pšenicu kao stočnu hranu", Nedimović je kazao da pre svega moramo da počnemo da "sejemo seme koje nije sa tavana, već sertifikovano i ima sve deklaracije".

- Moramo da povedemo računa i o organskoj proizvodnji i konceptu zdrave hrane. Koliko vidim, belo brašno nije uključeno u taj sistem, nije toliko zastupljeno - rekao je ministar.

Dodao je da se promenom navika smanjila potrošnja belog brašna za 12,7 odsto.

Izvor:https://biznis.telegraf.rs/agro-biz/3105650-baka-iz-stare-pazove-dobila-traktor-a-evo-kako-to-mozete-i-vi-da-uradite

MOTOR
Elektronski upravljani dizel motori lako se brinu za sve snage čak i pri malim brzinama motora. Profi danas pokriva raspon snage od 116 do 145 KS. Glavni radni opseg motora, između 1.500 i 1.900 obrtaja u min, zahvaljujući PoverPlus-u može u svakom trenutku da pruži dodatnih 34 KS.
Noćna rasveta
Model može imati čak 16 led sijalica koje daju rasvetu kakvu samo možete poželeti. Na 360 stepeni rasveta omogućava perfektnu vidljivost u svakom trenutku.
KABINA
Panoramska kabina sa 4 stuba i velikim prozorima, kao i krovnim prozorom omogućava nikad veću vidljivost i sa prednjim vetrobranom pruža vozaču savršenu
i neograničenu vidljivost. Ovakva kabina uz paket LED radnih svetla osigurava vrhunsku vidljivost 24h.
NOVO
Da biste u potpunosti iskoristili snagu Profi CVT modela napred i pozadi istovremeno, na primer kada koristite kombinaciju opreme za košenje na prednjem i zadnjem delu, prednja spojnica sa kardanskim vratilom na prednjem delu dostupna je kao opcija za povećanje produktivnosti.

Izvor:Agrobiznis magazin

Svaki dan u poljoprivredi donosi nove izazove i mogu ćnosti. Neke možete kontrolisati, a druge, kao što je vreme, ne možete - kažu iz kompanije CASE koja nas je ugostila u Austriji, na imanju nedaleko od Beča, gde smo imali priliku da probamo nove modele traktora iz serije MAGNUM. AFS Connect  Magnum sada su dostupnu u modelima od 180 do 400 konjskih snaga!
Tri nove komponente sistema omogućavaju vam da konfigurišete preciznu poljoprivrednu funkcionalnost i traktorske sisteme onako kako želite:
AFS Pro 1200 LCD displej: Dizajniran za intuitivnu navigaciju, ovaj displej karakteriše da nema odsjaja tako da displej vidite lepo i kada su najsunčaniji dani. Postoji mogućnost da ono što se gleda na ekranu vide i oni koji kontrolišu rad traktora iz kancelarije. a ekran preko blootoot-a možete povezati sa mobilnim telefonom.
Nova kontrolna ručica ima osam kontrolnih tastera. Sve kontrolne funkcije su sada lako dostupne i moguća je brza reakcija na svaku situaciju u radu. Pored ovoga luksuzni izgleda kabine, uslovi rada, udobnost i preglednost su na još višem nivou nego ranije. Bilo da je zima ili leto hlađenje i grejanje u kabini su besprekorni. Koliko se išlo u detalje i radilo na udobnosti traktoriste idi se i po tome koliko ima novih pregrada u kabini, držač za čašu ili šolju, a tu
su i brojni priključci za punjenje baterija pa čak i utičnica od 220 volti. Teleskopski volan i puna staklena vrata bez središnjeg stuba poboljšavaju preglednost vozača. Led rasveta omogućava osvetljenje kakvo do sada nije viđeno, u punom krugu oko traktora, tu su i četiri kamere i ogledala koja se podešavaju iz kabine. Pored standardne opreme dostupan je i senzora za praćenje pritiska u gumama! Nove funkcije na traktoru AFS Connect Magnum omogućavaju bolju daljinsku
podršku vozačima. A kada vam zatreba usluga, spremni su da vam pomognu da uklonite nepotrebne zastoje. Nema više čekanja da se servisni kamion vozi do
farme kako bi dijagnostifikovao problem ili se traži deo, sve se radi na licu mesta na terenu uz pomoć kamere, interneta i konsultacija sa operaterima iz CASE tima.

 

Izvor: Agrobiznis magazin

Najveći problem za mlade poljoprivrednike je kupovina novog traktora, koji mora da se otplaćuje deset i više godina.

Ako je reč o kreditu, onda je neophodna hipoteka.

Prodavci ističu da se prodaja poljoprivredne mehanizacije povećava iz godine u godinu najmanje za 10 odsto. Ove godine je uticao na to i IPARD program. Gazdinstvima su najinteresantniji traktori snage veće od 110 kilovata i sa posebnom opremom."To su navigacija, neki sistemi da traktor što manje potroši goriva, a da što bolji učinak ima. Složićete se da takve traktore, nažalost, ne mogu da voze stariji ljudi, moraju da voze mladi", izjavio je Dejan Zorić iz novobečejske kompanije Agroteh.

Pokrajinski sekretarijat za poljoprivredu Vladislav Krsmanović od pre tri godine posebno stimuliše mlade poljoprivrednike do 40 godina i žene nosioce poljoprivrednog gazdinstva."Mi smo u prvoj godini opredelili 100 miliona, a 2019. 250 miliona dinara. I već imamo preko 450 novootvorenih poljoprivrednih gazdinstava mladih poljoprivrednih proizvođača", istakao je Krsmanović.

Na tribini o podršci mladim poljoprivrednicima održanoj u okviru Sedmog Poljofesta u Novom Bečeju posebno je naznačeno da iz pokrajinskog budžeta mladi do 40 godina mogu dobiti povraćaj novca i do 70 odsto od ulaganja u neku od investicija.

Izvor:https://www.blic.rs/biznis/vesti/sta-ceka-mlade-koji-ulaze-u-poljoprivredu-najveci-problem-kupovina-traktora/9q9qwf4

Simbol srpske ratarske mehanizacije IMT privlači najveću pažnju na ovogodišnjem Sajmu poljoprivrede u Novom Sadu. Zainteresovani posetioci tiskaju se oko izloženih modela IMT 539, IMT 549, IMT 565 i IMT 577. Naravno, perjanica proizvodnje, za koji su mnogi emotivno vezani, jeste IMT 539. Na ovogodišnjem Sajmu cena mu je bez kabine 11.490 EUR, a sa kabinom 12.290 EUR.

- Interesovanje za ovim modelom nikada nije jenjavalo. Zbog ustinjenosti poseda, zbog strukture biljne proizvodnje kod nas, zbog vlasničkog udela, taj traktor je nezamenljiv. Ako ne dominira kao prvi traktor u domaćinstvima, obavezno se pojavljuje kao treći ili četvrti za neke manje poslove - objašnjava Milan Pršić, vlasnik i direktor Agrouniverzala iz Gornjeg Milanovca, koji je diler Tafea za ove traktore. Uz njih, diler je i partnerska firma Agrogas iz Mladenovca.

Indijska grupacija Tafe, koja godišnje proizvede 150.000 traktora, a koja je vlasnik IMT-a, u fabrici u Jarkovcu trebalo bi početkom sledeće godine da otpočne proizvodnju IMT traktora.- Trenutno se kod nas traktori sklapaju, jer i Tafe i IMT traktori dolaze u rastavljenom stanju. Finanlni proces proizvodnje kreće pred kraj godine. Za to vreme će biti izrađena infrastruktura, nova fabrika u Jarkovcu, svi potrebni sadržaji, alati i tehnologija. Tada će se proizvoditi kao domaći proizvod - pojasnio je Pršić.

Kako je u izjavi za Tanjug rekao zamenik direktora kompanije Tafe Kamal Ahuđa, u ovoj godini IMT će proizvesti oko 500 traktora u fabrici u Jarkovcu, a 2020. godine postrojenje će biti prošireno do približno 1.000 traktora:- IMT-ovi modeli, koje smo predstavili na Sajmu, sastavljeni su u fabrici Jarkovac, a do kraja godine biće sastavljena još dva modela, IMT 565 i IMT 577. Početkom sledeće godine počeće da radi nova hibridna fabrička linija za sklapanje traktora u Jarkovcu. Tafe je takođe uspešno razvio četiri kabine za modele IMT 539, IMT 549, IMT 565 i IMT 577, koje su dizajnirali srpski inženjeri.Kada je reč o Tafe modelima, Milan Pršić je najavio da će oni vremenom preći u magna seriju, moderniju, savremeniju i malo skuplju, a sve te inovacije će se vremenom pretakati i implementirati i u IMT traktore. Modeli koji su izloženi na sajmu su TAFE 4615, TAFE 6515 i TAFE 8515.

Ono što je posebna zanimljivost jeste da je prvog dana sajma prodat prvi IMT traktor iz nove serije Slovencu Toniju Savli. On je ovaj poslovni potez proslavio uz rakiju od dunje našeg glumca Nenada Jezdića, rekavši da nikada nije pio bolju.

Izvor:https://www.blic.rs/biznis/vesti/prodat-prvi-imt-traktor-iz-obnovljenog-pogona-kupac-slovenac-proslavio-uz-dunjevacu/nbbmzdv

Direktorka Agencije za bezbednost saobraćaja Jasmina Milošević izjavila je, povodom podatka da su traktoristi izazvali oko 70 odsto saobraćajnih udesa u kojima učestvuju, da je najpresudnija tehnička ispravnost poljoprivrednih vozila koja će se proveravati jednom godišnje, prenosi Tanjug.

Najčešći uzroci nezgoda i nesreća su - nepažnja, neobučenost vozača i nepoznavanje propisa, učešće vozača koji je pod dejstvom alkohola, nedovoljna osvetljenost traktora.

Miloševićeva je u Jutarnjem programu RTS navela da treba insistirati na tehničkoj ispravnosti poljoprivrednih vozila.

„Ono na čemu treba insistirati je tehnička ispravnost poljoprivrednih vozila. Radi se o vozilima čija je maksimalna brzina 30 do 40 kilometara na čas, ali spadaju u vozila koja nose najveći rizik od izazivanja saobraćajnih nezgoda. Onog momenta kada ste seli za traktor, imate duplo veću verovatnoću, duplo veći rizik da ćete učestvovati u saobraćajnoj nezgodi. Čak 12 puta veći rizik da ćete učestvovati u saobraćajnoj nezgodi sa smrtnim ishodom. Sve su to stvari da koje upućuju da moramo da insistiramo na tehničkoj ispravnosti poljoprivrednih vozila”, objasnila je ona.

Direktorka Agencije za bezbednost saobraćaja dodala je da će se tehnička ispravnost vozila proveravati jednom godišnje.

„Tehnička ispravnost vozila proveravaće se jednom godišnje, osim ako se ne desi neki vanredni tehnički pregled. Ljudi bi sami trebali da prate svoje vozilo, da ne dozvole da iko sedne za traktorom a da mu ne rade kočnice, svetlosna signalizacija, i naravno vozila moraju biti pravilno obeležena”, navela je Miloševićeva.

Ona je dodala da vozači moraju da shvate da je život najvažniji i da na tehnički pregled ne trebaju da gledaju kao na zakonsku obavezu.

„Ne treba da na to gledaju kao na zakonsku obavezu već nešto što njima je njima sigurnost jer će sutra svom najbližem članu porodice dati taj traktor da vozi”, kazala je Miloševićeva.

Rekla je da je u upravljanju vozilom bitno iskustvo, pogotovo u upravljanju traktorom.

„Traktor nije predvidiv, nije tako lagana mašina, ni po gabaritu, ni po načinu upravljanja, za razliku od automobila koji ipak daje neku komociju. Jako je bitno da traktor ima zaštitnu kabinu jer će upravo ona tokom prevrtanja, koje se najčešće dešava sačuvati život”, navela je direktorka Agencije za bezbednost saobraćaja.

Ona je kazala da je prosečna starost poginulog vozača u traktorskim nesrećama 57 godina.

Povodom nedavne tragedije, kada je 11-godišnji dečak u traktorskoj prikolici stradao kada se prevrnuo traktor u selu Dedinac kod Kuršumlije, Miloševućeva je rekla da dete do 14 godine sme da se prevozi samo u prikolici i to uz prisustvo odrasle osobe.

Izvor:http://www.politika.rs/sr/clanak/425779/Tehnicki-pregled-traktora-spasava-zivote

Beograd, 21. maj 2018. godine – Predsednica Vlade Republike Srbije Ana Brnabić razgovarala je danas sa glavnom izvršnom direktorkom indijske kompanije za proizvodnju traktora i mašina za poljoprivredu „Tafe“ Malikom Srinivasan o planovima ove kompanije u narednom periodu.

Srinivasan upoznala je premijerku Brnabić sa planovima i pripremama za proizvodnju unapređenih modela traktora sa Euro 3 motorom, ističući da je prvi takav model već predstavljen na prošlonedeljnom Poljoprivrednom sajmu u Novom Sadu. 

Ona je naglasila da će kompanija prvenstveno biti fokusirana na proizvodnju mehanizacije namenjenu malim gazdinstvima, koja čine većinu naše proizvodnje.

Direktorka kompanije „Tafe“ je istakla da je zainteresovana za saradnju sa Vladom Srbije kako bi se ovakvim gazdinstvima olakšala kupovina mehanizacije.

Premijerka Brnabić rekla je da je Vlada Srbije već pripremila kreditnu podršku za poljoprivrednike za kupovinu traktora, a da je u planu i Garantni fond za proizvođače voća i povrća za nabavku mehanizacije.

Srinivasan je istakla da kompanija planira i višemilionske investicije u proizvodne pogone u Srbiji. 

Prema njenim rečima, cilj kompanije je da se u narednih pet godina proizvodi 5.000 traktora godišnje u Srbiji, dok bi se po ispunjavanju svih neophodnih uslova izašlo i na tržište Ruske Federacije.

Premijerka Brnabić rekla je da će Vlada Srbije pružiti svu neophodnu pomoć i podršku rukovodstvu kompanije, kako bi se što lakše realizovali planovi za naredni period.

Kompanija „Tafe“ je u aprilu ove godine, za oko 66 miliona dinara kupila pravno lice, odnosno žig IMT, pogon u Jarkovcu kod Sečnja i tehnološke crteže.

Srinivasan, koja je na Forbsovoj listi 2017. godine zauzela 63. mesto među 100 najbogatijih ljudi u Indiji, do sada je više puta posetila Srbiju.

Sastanku je prisustvovao i ministar poljoprivrede, šumarstva i vodoprivrede Branislav Nedimović.

Sve više zainteresovanih za poljoprivrednu proizvodnju, subvencije i povoljni krediti za kupovinu nove poljoprivredne mehanizacije, rađa i veliko interesovanje za kupovinu polovnih trakora. Većina zainteresovanih traži modele za određeni novac na internetu, vašarima i pijacama, a ne zna šta treba da ‘gleda’ kada kupuje polovni traktor. 

Vrsta poljoprivredne proizvodnje

Kada vlasnik nekog domaćinstva bira traktor, najpre mora da ima u vidu kojom granom poljoprivrede će pretežno da se bavi i prema tome bira traktor. Traktor do 35 konja pogodan je za voćarstvo, a više konja zahteva ratarski traktor. Takođe, zavisi i koju površinu za obradu ima kupac i na kakvom terenu radi. Onom ko obrađuje 10, 15 i 20 ha, potreban je veći i jači traktor, ako ima voćnjak ili njivu pod nagibom, najsigurnije je uzeti traktor sa pogonom na sva četiri točka ili takozvani ‘duplak’.

Marka traktora
Drugi korak u biranju je marka traktora koja najviše zavisi od sopstvenog budžeta, najbolje da kupi polovan traktor iz uvoza, zbog bolje opremljenosti, izdrživosti i funkcionalnosti.

Već duži niz godina aktuelni su i najkonkurentniji Džon Dir (John Deer), Nju Holand (New Holland), Kejs (Case) i Masej Ferguson (Massey Ferguson). Svi su prilično slični u kvalitetu, a razlike u potrošnji goriva, stepenu zagađivanja prirodne sredine, unutrašnjoj opremljenosti, okretnosti i brzini, takođe, kome je jača hidraulika, bolji menjač – u nijansama su. Što mlađi strani traktor, to bolje.

Šta treba gledati?

Kada se kupuje traktor bez obzira koja mu je namena ili marka, kaže ovaj najvažnije je proveriti motor, menjač i hidrauliku, a sporedno ali jednako važno su gume, akumulator, potrošnja ulja, lakoća ili dimljenje prilikom paljenja i ostalo.

Menjač i motor su glavne stvari, ako su menjač i motor loši, onda traktor neće dugo da se vozi, a remont inostranih traktora je dosta skup, košta i do par hiljada evra. Na velikom traktoru obavezno gledati gume; jer su nove skupe, da li je radovno servisiran, zamenjeno ulje, da li mu se čuju diferencijali, da li menjač ispada iz brzina. Zatim, gleda se vizuelno koliko je udaran, pohaban, koliko ima radnih sati.

Važno pitanje za kupca jeste koliko će često koristiti traktor. Ukoliko bi ga koristio samo nekoliko puta godišnje, traktor sa puno radnih sati može da dođe u obzir, inače se uvek preporučije traktor sa manje, jer popravke za traktor koji ima do 10 000 radnih sati iznose više od polovine vrednosti već kupljene mašine. Pravilo je da manji traktor zahteva manja ulaganja, veći veća.

 

izvor : https://vesti.mojauto.rs 

  1. Popularno
  2. Aktuelno
  3. Komentari

 

Kalendar

« Новембар 2019 »
Пон Уто Сре Чет Пет Суб Нед
        1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30